Johnson 10 Proiect de reglare a performanței HP Seahorse

1949-1963 seria Johnson Seahorse QD

Dacă aveți un comentariu sau întrebare despre acest Johnson 5.5 HP Seahorse, sau un proiect similar Tune-UP, vă rugăm să lăsați-le mai jos. Trebuie Contul meu Dacă doriți să lăsați comentarii.

Autentifică-te cu contul Facebook.

Acum vă puteți conecta la contul dvs. Facebook.

Comentarii

Permalink

Comentariu

Salutari,

Vă mulțumim pentru că ați acordat timp pentru a crea proceduri de instruire pentru întreținerea vechilor platforme. Am înlocuit punctele, bobinele și condensatoarele pe un 1958 Johnson 10hp, urmând metoda dvs. pentru setarea punctelor. Dacă așezăm cama la marca Top cu puncte deschise la .20 și apoi alunecă volantul, aliniat cu cheia, semnul pe volant pe care l-aș folosi pentru a stabili punctele nu este acolo unde se află aproape de cele două semne de pe placa magneto. Am luat placa de magneto (înlocuit firele de fișă) și am reinstalat, trebuie plăcuța să fie înșurubată înapoi după o anumită procedură? Sau aliniat cu o anumită marcă?

Multumesc,

Matt

Comentariu

Cred că există o singură cale de a pune placa magneto. Nu există nicio ajustare.

Există două scrieri pe care le-am făcut pentru sistemul de aprindere. Am făcut una pentru 3.0 Evinrude și altul pentru 5.5 Johnson. Le-am scris în momente diferite și se completează reciproc, așadar vă recomand să le citiți pe amândouă. Atât acestea, cât și motoarele dvs. au același sistem de aprindere. Cred că 5.5 face o treabă mai bună de a-ți explica punctul. Acolo am explicat că este posibil să trebuiască să ajustați decalajul punctului de întrerupere pentru a face să se înalțe între puncte ca puncte deschise. Dacă nu aveți un marcaj pe volant pentru cilindrul 2nd, este posibil să trebuiască să vă faceți propriul cu un șiret pe partea exactă opusă sau cu gradele 180. Pe baza statorului există doar o singură amprentă.

Sper că nu te-am confundat. Dacă mai ai nevoie de ajutor, te pot îndruma către niște experți mai buni decât mine.

Tom

Permalink

Comentariu

Multumesc pentru raspuns. Am bănuit că există o singură poziție pentru placa de armătură, datorită legăturii cu clapeta de accelerație. În ambele exemple (3.0 și 5.5), indicați "Când semnul de sincronizare a volantului se află între cele două semne de pe placa de armare, punctele trebuie să se deschidă, iar contorul ohm se va schimba de la 0 la ohmi infinit". Când semnul de sincronizare este în această poziție, contorul citește zero. Dacă trag volantul (cu atenție), pantoful punctelor de pe camă nu este în apropierea punctului înalt, marcat "Sus". Dacă mișc plinul de accelerație pentru a mișca placa de armătură, o pot apropia de partea de sus, dar nu în partea de sus.

Mă simt de parcă fac o eroare foarte importantă în acest proces, deoarece pare că ar trebui să fie direct.

Matt

Permalink

Comentariu

Caut un demaror de reculare pentru acest motor pentru barcă (1956 Johnson QD-17 10HP). cel care este în prezent motor este rupt în centru. are cineva recomandări sau oriunde pentru a furniza o piesă de înlocuire. MULȚUMIRI ÎN AVANȚARE

.

Tematica de Danetsoft sau Danang Probo Sayekti inspirat de Maksimer