Johnson 10 Proiect de reglare a performanței HP Seahorse

1949-1963 seria Johnson Seahorse QD

Dacă aveți un comentariu sau întrebare despre acest Johnson 5.5 HP Seahorse, sau un proiect similar Tune-UP, vă rugăm să lăsați-le mai jos. Trebuie Conectare Dacă doriți să lăsați comentarii.

 

Autentifică-te cu contul Facebook.

Acum vă puteți conecta la contul dvs. Facebook.

Comentarii

Permalink

Comentariu

Salutari,

   Vă mulțumim că v-ați acordat timp pentru a crea procedurile de instrucțiuni pentru întreținerea pe bordurile vechi Am înlocuit puncte, bobină și condensatoare pe un Johnson 1958hp din 10, urmând metoda dvs. de setare a punctelor. Dacă așez cama la marcajul de sus cu punctele deschise la 20 și apoi alunec volantul, aliniat cu cheia, semnul de pe volant pe care l-aș folosi pentru a seta punctele nu se află în apropierea celor două semne de pe placa magnetică. Am scos placa magnetică (am înlocuit firele) și am reinstalat-o, trebuie să se înșurubeze placa în urma unei anumite proceduri? Sau aliniat cu un anumit semn?  

 

Multumesc,

Matt

Comentariu

Cred că există o singură modalitate de a pune placa magnetică. Nu există nicio ajustare.

Există două scrieri pe care le-am făcut pentru sistemul de aprindere. Am făcut una pentru 3.0 Evinrude și altul pentru 5.5 Johnson. Le-am scris în momente diferite și se completează reciproc, așa că vă recomand să le citiți pe amândouă. Ambele și moterul dvs. au toate același sistem de aprindere. Cred că 5.5 face o treabă mai bună de a explica punctul tău de vedere. Acolo vă explic că este posibil să trebuiască să reglați decalajul punctului de întrerupere pentru al face să se centreze între mărci pe măsură ce punctele se deschid. Dacă nu aveți un marcaj pe volanta pentru al doilea cilindru, este posibil să fiți nevoit să vă faceți propriul cu un sharpie pe partea opusă exact sau la 2 de grade. Există o singură marcă pe baza statorului.

Sper că nu te-am încurcat. Dacă tot aveți nevoie de ajutor, vă pot indica câțiva experți mai buni decât mine.

 

Tom

Permalink

Comentariu

Multumesc pentru raspuns. Am bănuit că există o singură poziție pentru placa de armătură, datorită legăturii cu clapeta de accelerație. În ambele exemple (3.0 și 5.5), afirmați „Când semnul de sincronizare de pe volant este între cele două semne de pe placa de armătură, punctele ar trebui să se deschidă, iar ohmmetrul se va schimba de la 0 la ohmi infiniti”. Când marca de sincronizare este în această poziție, contorul citește zero. Dacă scot volantul (cu atenție), pantoful punctelor de pe camă nu se află în apropierea punctului înalt, marcat „Sus”. Dacă întorc clapeta de accelerație la maxim pentru a deplasa placa de armătură, o pot aduce aproape de partea de sus, dar nu de partea de sus.

 

   Mă simt de parcă fac o eroare foarte importantă în acest proces, deoarece pare că ar trebui să fie direct.

 

Matt

Permalink

Comentariu

Caut un demaror de reculare pentru acest motor pentru barcă (1956 Johnson QD-17 10HP). cel care este în prezent motor este rupt în centru. are cineva recomandări sau oriunde pentru a furniza o piesă de înlocuire. MULȚUMIRI ÎN AVANȚARE

.

Tematica de Danetsoft și Danang Probo Sayekti inspirat de Maksimer