Comentarii generale

Aici puteți lăsa comentarii despre acest site, bărci, motoare, pescuit și alte subiecte, sau pur și simplu salutați și spuneți-ne de unde sunteți. Vă rugăm, fără politici, glume sau orice altceva care nu este potrivit pentru acest site. Trebuie Autentificare Dacă doriți să lăsați comentarii.

 

Autentifică-te cu contul Facebook.

Acum vă puteți conecta cu contul dvs. Facebook.

 

Comentarii

Permalink

Comentariu

Aveți nevoie de ajutor de către experți. M-am străduit să pun acest motor vechi în funcțiune, am aflat câteva lucruri din vechiul manual evinrude 52-54, dar nu spune nimic despre ceea ce se întâmplă cu acest lucru. sawhorse Am descoperit că o mică băltoacă de gaz se scursese printr-o gaură mică sub aripioara orizontală, ca o bucată chiar deasupra prizelor de apă și a evacuării. Ar trebui să iasă aici? Și rularea carbohidraților în stare uscată înainte de oprire (conform vechiului manual) va împiedica acest lucru? Sunt un începător cu acest motor și am nevoie de ajutor ... De asemenea, încerc să găsesc o descărcare manuală gratuită ... mulțumesc j bert   

Comentariu

Se pare că apa intră în unitatea inferioară a uleiului printr-o etanșare de ulei. Nu există gaz sub capul de forță, dar apa / uleiul care scurgă în aer pare probabil ca gaz. Acestea sunt garnituri de cauciuc care se deplasează în jurul arborelui de antrenare. Este comună înlocuirea...Vezi mai multe

18-2035

Imaginea a fost eliminată.

Cautare Amazon

Amazon.com: 18-2035

amazon.com

Permalink

Comentariu

Mulțumesc ttravis. Sunt sigur că este gaz, are aceeași culoare verde pe care o are amestecul meu de petrol și gaz și se evaporă rapid, lăsând uleiul albastru verzui în 2 timpi. Nu ți-am putut citi întreaga postare dintr-un motiv necunoscut .. ai putea să o copiezi și să o lipiți pe un e-mail. sunt la jeremy.w.bert@gmail.com . Am scos garnitura inferioară pentru a vedea dacă aș putea localiza sursa atunci când am observat că ieșea din partea inferioară a găurii, chiar de dedesubt, unde arborele se conectează la ansamblul propulsorului. A trecut peste noapte să se manifeste. Orice alte idei? Aproape că seamănă cu ceva asemănător unui lucru de suprasolicitare. Am atat supapa si aerisirea inchisa ... A facut asta de doua ori ... Se pare ca functioneaza bine ??? ThAnks pentru revenirea ... 

Permalink

Comentariu

Nu sunt sigur. S-ar putea scurge arborele de transmisie de la capul de alimentare. Poate că va trebui să scoateți capul de alimentare pentru a vedea dacă de unde provine. Dacă aveți nevoie de un număr de piesă, anunțați-mă și voi încerca să îl găsesc pentru dvs. Sunt în proces de introducere a pieselor pentru toate motoarele mai vechi, dar inelele și garniturile vor veni mai târziu după reglarea pieselor. Cred că marea întrebare pe care trebuie să ți-o pui este cât de mult se scurge și merită să îți faci griji. Nu cred că este rău nimic dacă aveți o mică scurgere. Poate doriți să întrebați oamenii de la iboats.com unde puteți obține un răspuns mai bun.

Permalink

Comentariu

Ei bine, am descoperit în această dimineață că s-au scurs mai multe gaze. nu mult, dar suficient pentru a pune un luciu de ulei pe apă! Vom duce barca cu barca la Mission Bay, SanDiego pentru a-i vizita pe nepoți și sunt foarte nebuni acolo cu privire la orice poluare. Cineva vă raportează că ați pulverizat otravă pentru a ține furnicile afară din RV acolo, deoarece o coagă veche murdară (găină de noroi) ar putea mânca o furnică otrăvită !!! Când spui „cap de putere”, înțeleg asta, te referi la întregul starter / rezervor de gaz și ansamblu de aprindere? Se pare că va trebui. Încep să cred că supapa de închidere a gazului se scurge. Deoarece orificiul de aerisire este închis, durează ceva timp până când vidul cauzat de scurgerea gazului obține suficient aer pentru a scăpa. De aceea se întâmplă la fiecare 24 de ore sau cam așa ceva. Nu văd niciun loc în exteriorul carbohidraților care să pară umed. Are carbohidrații un sistem de preaplin care se scurge până la gaura respectivă? Se poate întâmpla ca nu numai scurgerea supapei de închidere, ci și a supapei de aerisire și a supapei cu ac din vasul plutitor. Murdărie. Cu siguranță voi reconstrui carbohidrații și voi înlocui sigiliul despre care mi-ați spus și. Nu am lucrat niciodată la un motor marin sau la un 2 timpi, dar am sfâșiat multe carb cu succes .. Orice sfat ar fi apreciat .. Mulțumesc Travis! J Bert 

Comentariu

Puterea este destul de ușor de îndepărtat. Am făcut acest lucru în proiectul meu de reglare 5.5 HP Johnson despre care puteți citi aici:  http://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson/Remove%20Lower%20Unit%20a…

Am, de asemenea, o scriere pe un Evinrude de 3 CP, care este practic același cu ceea ce aveți. Puteți citi despre asta aici:  http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…

Aș sugera citirea atât pentru că carbul și aprinderea sunt atât de asemănătoare.

Distrează-te în California cu nepoții. Voi fi în Wisconsin pe lacul Michigan. Am un link și acolo sus:  https://www.youtube.com/watch?v=xC7QiRaJTbI&t=55s

Am nevoie de o nouă supapă de închidere pentru Evinrude de 3 CP. Când voi găsi unul, vă voi anunța.

Permalink

Comentariu

Apreciez cu adevarat ca ai facut timpul sa ma ajuti asa ... imi place acest motor mic, singurul sau 10 de ani mai tânar decat mine si se potriveste excelent cu barca mea 14 de mana din lemn. Am prea multe lucruri pe arzător chiar acum. Jeremy

Permalink

Comentariu

Pe măsură ce ghiceam scurgerile supapei de închidere, am îndepărtat rezervorul reintrodus supapa și am căutat în spirturi minerale pentru ao spăla. Am lăsat-o să stea cu aerisirea deschisă și s-a scurs și cu aerisirea închisă a făcut-o, dar abia. În mod surprinzător, a ieșit doar o mică bucată de rugină / murdărie și aceste două părți ale capacului de siguranță. Cineva trebuie să-l smulgă cu mult timp în urmă și probabil de aceea orificiul de aerisire nu se etanșează complet ..

Butelie
Securitatea capacului de gaz 

 

Permalink

Comentariu

Pe 5.5 HP ai avut legătura pentru a decola. Nu văd nici una pe aceasta și există numai șuruburi 5. Există o mică placă chiar deasupra cusăturii pe care nu am eliminat încă. 

Capul de putere

 

Comentariu

OK, sentimentele mele exact. Am de gând să procedeze cu scoaterea capului de putere și apoi a ajunge la comanda piese ... voi verifica înapoi în cazul în care am nevoie de ajutor .. multumesc din nou! 

Permalink

Comentariu

Uita-te la asta!! cineva a construit cu adevărat acest lucru (echipament de frecare) cu legături de sârmă și o clemă de furtun și cine știe ce altceva, atunci când se mută în poziția rapidă, firele sunt ciupite în jumătate, deoarece un astfel de bec uriaș este făcut de materiale. apoi l-a uns ca să se miște. Ce ai face ? Vreau să-l rup și să vin cu ceva mai bun. 

Poziția de oprire
Poziția de oprire n

 

Permalink

Comentariu

Cilindrul superior 60lbs, inferior este 50. va trage capul și va verifica / înlocui garnitura și va relua dacă este necesar. Inelurile sunt încă disponibile pentru acest motor? Testul de compresie

Comentariu
  • Bună ziua Travis, am reușit în sfârșit să lucrez la asta din nou. Am reconstruit carcasa inferioară ... Mi-a trebuit ore 3 să scot sigiliul vechi! De fapt, am început să regret să-l scot din moment ce nu era apă în uleiul cutie de viteze. Cu toate acestea, noul etanșare și rotorul nou sunt înăuntru. Trebuie să permatex garnitura sigiliu capul de putere la corpul de jos? De asemenea, garnitura de cap, OK pentru a permatex acest lucru prea? N-am mai făcut niciodată un motor marin sau un accident vascular cerebral 2, așa că cer mai întâi. Mulțumiri 

Comentariu

OK, mulțumesc, voi face o treabă bună la ei. Kitul meu de carbohidrați ar trebui să fie aici în curând .. Cred că sigiliul a fost original, era de culoare alamă și literalmente sudat după 55 de ani !! Voi merge cu compresia actuală 50 și 60 și sper că se va îmbunătăți atunci când o voi readuce împreună. Garnitura capului, deși intactă era pregătită pentru schimbare și sper că tratamentul Marvel Mystery Oil îmbunătățește capacitatea de etanșare a inelelor. . Aveam un Pickup 31 Model A care avea capul crăpat și apa rugina toate cele 4 pistoane la locul lor. Am scos capul și am umplut cilindrii cu MMO. După o vrăjeală, am înfipt manivela și am luat o sanie de 8 kilograme și am început să încerc să lovesc manivela și să pun lucrurile în mișcare. În prima zi s-a mișcat câțiva centimetri și în fiecare zi ceva mai mult și, în cele din urmă, a urmat o întorsătură completă. Aproximativ 3 luni mai târziu am reușit să-l dau cu mâna și i-am dat o altă palmă capului, l-am cronometrat și a început chiar în sus !!! O minune și o dovadă a durabilității modelului A și MMO. Mulțumesc Tom, te voi anunța cum se dovedește. 

Ca răspuns la by jwb.jw17

Permalink

Comentariu

Bună Tom, în după-amiaza asta, în jurul orei 5, am intrat în sfârșit în magazinul meu la muncă. Trusa pentru carbohidrați a venit prin poștă. Vechea supapă cu ac cu flotor nu avea nici o clemă și nici un vârf metalic decât cauciuc .. Am avut o perioadă de timp pentru a pune clema să funcționeze și, în cele din urmă, a îndoit-o puțin și am instalat-o. Presupun că scopul acesteia este să vă asigurați că acul cade împreună cu plutitorul. Supapa originală nu avea canelură deasupra ... Deci, opritorul de flacără și carbohidrații sunt aprinși, capul instalat și capul de alimentare înapoi în corpul inferior. Manualul Evinrude de pe site-ul dvs. spune să puneți motorul pe o parte pentru a umple cutia de viteze. Am făcut asta ... Întrebare ... ?? Ar trebui să-l stabilesc drept și să scot dopul de sus pentru a aduce nivelul până la gaură sau va fi ok așa cum este? L-am umplut pentru a revărsa în poziție orizontală. Am încă firele de priză cu care să mă ocup. De asemenea, trebuie să fac un alt test de scurgere a supapei de gaz înainte de a instala rezervorul și supapa ... Am găsit destul de puțină în supapă și sper că acum se va sigila..Ați găsit vreodată o sursă nouă de supapă? 

Comentariu

În ceea ce privește limita inferioară a uleiului, de obicei am pus uleiul în fișa superioară, cu motorul în poziție verticală până când începe să iasă.

Se pare că am văzut supape de închidere a combustibilului pe eBay, dar nu am mai lucrat la cei 3 CP ai mei de ceva vreme. Cred că aceasta este doar o piesă sanitară standard de cupru sau alamă de 1/4 inch. Am făcut următoarea căutare pe Amazon pentru a vedea dacă există ceva care va funcționa.

Comentariu

Da, am găsit unul pe eBay. 55 $ !!!! Anunțul a fost scris în limba rusă, așa că mă supăr și nu vreau să plătesc 55 de dolari. Ulei golit pentru a umple gaura. Mă duc astăzi în oraș la un magazin de hardware care are tot ceea ce am avut vreodată nevoie ... Aceasta poate fi singura dată când nu au. 

Permalink

Comentariu

Bună dimineața - am finalizat aproape proiectul de conversie a rezervorului pe 1956 CP din 5.5. Am probleme cu conducta de combustibil / conducta de vid corectă. Ai putea să-mi spui care este dimensiunea corectă pe care o folosești? Am nevoie să o alimentez prin brațul timonului și furtunul pe care îl am este până la grosime.

 

Mulțumesc!

Comentariu

Conducta de combustibil utilizată de Johnson / Evinrude are diametrul interior (ID) de 3/8 sau 5/16 inch. Este doar o conductă tipică de combustibil pe care o puteți obține la orice magazin de piese auto. 

Aici este un link unde puteți obține linia de picior 5 / 16 ID 5 pe Amazon.com

https://www.amazon.com/LDR-516-F5165-16-Inch-5-Feet/dp/B008VO5YP8/ref=p…

Iată un link pentru linia 1 / 4 inch ID 5:

https://www.amazon.com/LDR-516-F145-4-Inch-5-Feet/dp/B000UOFRD6/ref=sr_…

 

Comentariu

În proiectul meu, am înlocuit conectorul de combustibil cu două linii cu un conector de combustibil cu o singură linie de pe capacul motorului. Nu am rulat furtunul de combustibil însuși prin sau sub fundul capacului motorului.

http://shop.evinrude.com/product/553945/393334/_/Connector%2C_Fuel

Nu am găsit acest lucru pe Amazon.com, cu toate acestea, au unele pe eBay. Caută

"Conector pentru combustibil 393334"

Permalink

Comentariu

Am un qd-1956 17 cai putere din 10, nu primesc combustibil. Am scânteie și primesc combustibil în becul sedimentar, dar asta e. Am scos carbohidrații și jeturile sunt curate. orice sugestii

Permalink

Comentariu

Multumesc pentru vizita. Ai o întrebare bună.

Cu carbul oprit, puneți degetul mare sau palma peste manafoldul de admisie și trageți cablul de pornire. Ar trebui să puteți simți aspirația în acel moment. Dacă nu, verificați supapele stuf. Dacă simțiți aspirația la manafold, asigurați-vă că garniturile de carbohidrați sunt etanșe la aer. Cel mai mic praz este ca un ciupit în paie. Acesta va face ca carbohidrații să nu atragă combustibil și aer. Asigurați-vă că aveți un nou Carb Kit când puneți carbohidrații la loc. De asemenea, este posibil să doriți să verificați supapa cu ac plutitor.

Mult noroc,

Tom

Permalink

Comentariu

Mulțumesc Tom pentru toate informațiile excelente despre reabilitarea unui forboard de 3 CP. Am cumpărat primul meu motor de barcă, un Evinrude Yachtwin de 1964 CP din 3, pentru 60 USD, care avea nevoie de o revizie destul de amănunțită. Din fericire, carburatorul fusese îngrijit, dar avea nevoie de multă altă atenție. Punctele și condensatorul păreau în regulă, dar bobinele erau proaste, la fel și firele de priză. Capacul chiulasei avea un spațiu corodat până la învelișul de apă, iar placa capacului de evacuare avea mai multe găuri, însă cutia de viteze era bună. Am refăcut contactul și am reconstruit carburatorul și a tras și a funcționat destul de bine. Chiar acum am comandat un nou rotor și placa de acoperire a evacuării și garnitura. Abia aștept să ies și să încerc pe apă. 

Am vrut să transmită două linkuri pe YouTube pe care le-am găsit de asemenea utile.

(John Bright's) Johnson & Evinrude Carb repara 3hp 50s & 60s https://www.youtube.com/watch?v=B2bvvnotA1k 

(cajuncookone) Evinrude Gale și Johnson aprindere video https://www.youtube.com/watch?v=oTN8Ag_aj-8 (segmente lungi 7-10, dar minuțioase)

Tim în Maine

Permalink

Comentariu

Nu cred că există părți interschimbabile între cele două. Dacă Johnson 1941 HP din 3.3 funcționează, înlocuiți conducta de combustibil și bucurați-vă de ea. Va fi dificil să găsești piese pentru acel motor vechi. Evinrude nu-l mai suportă, iar Sierra Marine nu produce piese pentru motoare atât de vechi. Există site-uri outboard vintage, precum și google, unde puteți găsi piese. Au făcut acel motor timp de câțiva ani.

Johnson 1958 HP JW-3.0 din 14 a fost și este încă un motor popular. Există o mulțime de piese disponibile.  Aici este un link care enumeră părțile comune.

Aș spune că merită să încerci să rezolvi și să fugi.

 

Tom

 

 

Hei

Am un 1941 evinrude 3.3hp și un 58 'johnson 3hp.

Există părți compatibile / schimbabile?

Hp 3.3 rulează, dar scurgeri de linie de combustibil și 3hp nu se scurge sau rula.

Lionel

Permalink

Comentariu

Am pescarul 5.5 1956. bobinele și punctele noi arată toate bine. Punctele sunt împământate indiferent dacă sunt deschise sau închise. Nu cred că este corect. Cu bobina și firul condensatorului oprite, acestea nu sunt împământate

Ceva sugestii? ambele bobine testează 8ko la mufa de la firul verde. Scânteia este intermitentă.

 

Permalink

Comentariu

Buna,

Am un Johnson-5.5 20 Hp CD-1 cu No Spark. Runda din spate este că acest motor nu funcționează și a fost reparat de altcineva. Au instalat două bobine noi, condensatoare și puncte. Nu mi-am putut da seama dacă firele bujiei au fost înlocuite pentru siguranță - capacele sunt noi, firele arată în stare excelentă. Nu există deloc scânteie, nici măcar o scânteie slabă dacă țineți ștecherul și mâna la carcasă. M-am uitat peste tot și nu găsesc probleme. Am citit XNUMX954-1964 Evinrude 5.5 Proiectare HP Tune-UP de aprindere a sistemului de aprindere. Ne-am uitat la imagini și am încercat să vedem dacă ceva a fost instalat incorect. Gap verificat din nou a fost OK. Nu găsesc ceea ce îmi lipsește. A făcut o fotografie și, comparativ cu imaginea de reglare, nu văd nimic diferit. Am putut vedea unul fără scânteie, dar nu și pe amândouă. Orice ajutor ar fi apreciat.

Va multumesc

Permalink

Comentariu

Salutări: Am cumpărat recent un Johnson de 1965 CP din 3, parțial dezasamblat, dar am probleme cu reinstalarea tubului de apă. Există un mic „suport” din plastic la capătul ansamblului motor al tubului de apă ... dar nu văd unde să instalez acest capăt în ansamblul motorului. Trebuie să scot ansamblul motorului din coloană pentru a reinstala acest tub de apă.

Orice sfat ar fi binevenit.

Comentariu

Nu am lucrat la cei 3 CP pentru o vreme, așa că nu-mi amintesc cum funcționează. Cred că există câteva videoclipuri de pe YouTube care vă pot arăta ceea ce căutați, sau poate cineva care a avut puterea oprită recent poate suna și să vă răspundă la întrebare.

Permalink

Comentariu

Reconstruiesc un Johnson de 53cp de 3 CP. Ar trebui să folosesc ceva pe șuruburi pentru a minimiza coroziunea, cum ar fi grăsimea sau locktite etc.? La fel și cu îmbinările de pe arborele inferior?

Mulțumiri

Permalink

Comentariu

Îmi cer scuze pentru că am publicat acest lucru, dar nu am găsit niciun link de contact. Încerc să descarc manualul proprietarului pentru 1958 evinrude lightwin trei când fac clic pe descărcare îmi spune să fac clic pe extensia de adăugare o mică cutie neagră apare foc o secundă apoi dispare nu pot face nimic pentru că nu pot

t trecut acest ... site-ul nu este foarte user friendly .. boot la toate

Comentariu

Vă mulțumim pentru vizită și salut comentariile care subliniază defectele pe care le pot remedia și îmbunătăți pe acest site. Tocmai am terminat de introdus fiecare motor de bord pentru barca pe care l-a făcut vreodată Evinrude / Johnson / OMC / BRP și lucrez activ la o listă de piese pentru fiecare motor. Vreau să fac câteva tweeks-uri pentru a îmbunătăți experiența utilizatorului.

Încerc să îmi dau seama pe ce pagină ești când vezi asta. Nu credeam că am un link pentru a descărca un fișier PDF al manualului respectiv. am mers la http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou… dar nu știu la ce ai făcut clic.

Este posibil ca ceea ce ați făcut clic pentru a descărca un fișier să fi fost de fapt un anunț Google în partea de sus a ecranului? Iată o captură de ecran a anunțului, cred că poate fi confuz. Am puțin control asupra adăugărilor pe care Google le oferă, dar acestea ajută la plata acestui site. Voi vedea dacă pot bloca anunțul respectiv pentru că sunt de acord, este înșelător.

Voi vedea dacă pot găsi acel fișier PDF și voi pune un link spre el.

Multumesc,

Tom Travis

Opriți ecranul cu Google Ad în partea de sus

.

Tematica de Danetsoft și Danang Probo Sayekti inspirat de Maksimer