1954-1964 Evinrude 5.5 Proiect de conducere a conductei cilindrice HP Seahorse Tne-UP

Dacă moșteniți unul dintre aceste motoare vechi și nu sunteți siguri de istorie, este o idee bună să trageți capul cilindrului și să aruncați o privire la ceea ce este dedesubt. Scoateți bujiile. Folosind o cheie 7 / 16, îndepărtați cele zece șuruburi care țin capul cilindrului. Scoateți ușor capul cilindrului de pe carter pentru a rupe garnitura garniturii capului.

Scoateți bujiile din capul cilindrului Johnson Seahorse 5.5 Scoateți capul cilindrului Capul cilindrului Johnson Seahorse 5.5 eliminat

Ar trebui să înlocuiți garnitura de cap cu una nouă.

Șef Garnitură
Șef Garnitură

Șef Garnitură Numărul OMC al părții 303438 NAPA / Sierra Număr parte 18-2885

Ajutați la sprijinirea acestui site: Faceți clic pe AICI și cumpărați-l pe Amazon.com

Acum, când capul cilindrului este oprit, ștergeți, curățați și inspectați pereții cilindrului, pistoanele și capul cilindrului. De asemenea, inspectați canalele de apă din jurul cilindrilor. Folosind un furtun de aer, suflați și curățați pasajele de apă. Am folosit o perie mică de sârmă pentru a curăța carbonul de pe pistoane și în interiorul capului cilindrului. Nu vă duceți la curățarea acestui carbon. Dacă curățați prea mult și mergeți la metale goale, puteți crea un "punct fierbinte" pe piston. Nu trebuie să obțineți acest lucru absolut curat. Unele carbonuri sunt normale.

Capacul cilindrului înainte de curățareCapul cilindrului înainte de curățare

Înainte de curățare

Capul cilindrului după curățare Capacul capului cilindrului după curățare

După curățare

Unul dintre principalele motive pentru a scoate capetele cilindrilor la ch pentru a vă asigura că capul nu este deformat. Cu timpul, cu încălzire și răcire, mai ales dacă motorul era vreodată fierbinte, capul cilindrului se poate deforma. Deoarece nu am o mașină de frezat, așezăm pur și simplu o foaie de șmirghel pe o bucată de sticlă sau ceva plat și mutați capul cilindrului într-un model circular până când suprafața de împerechere este netedă. Puteți spune când suprafața este plată, deoarece veți avea metal strălucitor în tot suprafața capului cilindrului.

Cap cilindru de asamblare a suprafeței plane Capacul capului cilindrului este gata de instalare

Lubrifiați noua garnitură de cap cu ulei de ciclu 2 și înșurubați capul cilindrului înapoi pe blocul motor. Orificiile de pe capul cilindrului nu sunt simetrice, astfel încât capul nu se va întoarce pe direcția greșită. Este posibil să trebuiască să rotiți gradele 180 în cazul în care șuruburile nu par să se alinieze. Asigurați-vă că nu strângeți șuruburile. Toată lumea pare să creadă că șuruburile de cap trebuie să fie foarte strânse. Acest lucru va distruge doar capul. Din nou, strângeți doar un sfert din virați. Când strângeți aceste șuruburi, trebuie să strângeți șuruburile unul față de celălalt, pentru a le uniformiza până când le-ați îmbătat și apoi să vă întoarceți până când le-ați strâns pe toate cu un sfert de trecere. În acest fel capul va fi atașat în mod egal de bloc.

Cilindrul se întoarce împreună

.

Tematica de Danetsoft sau Danang Probo Sayekti inspirat de Maksimer