1954-1964 Evinrude 5.5 Proiect de conducere a conductei cilindrice HP Seahorse Tne-UP

 Dacă moșteniți unul dintre aceste motoare vechi pentru bărci și nu sunteți sigur de istorie, este o idee bună să trageți chiulasa și să aruncați o privire la ceea ce este dedesubt. Scoateți bujiile. Folosind o cheie 7/16, scoateți cele zece șuruburi care se țin de chiulasă. Scoateți ușor chiulasa de pe carter pentru a rupe sigiliul garniturii capului.

Scoateți bujiile din capul cilindrului Johnson Seahorse 5.5 Scoateți capul cilindrului Capul cilindrului Johnson Seahorse 5.5 eliminat

 

Ar trebui să înlocuiți garnitura de cap cu una nouă.

Șef Garnitură
Șef Garnitură

Șef Garnitură   Număr piesă OMC 303438 NAPA / Număr parte Sierra 18-2885

Ajutați la sprijinirea acestui site:  Faceți clic pe AICI și cumpărați-l pe Amazon.com

 

 

Acum că chiulasa este oprită, ștergeți, curățați și inspectați pereții cilindrului, pistoanele și chiulasa. De asemenea, verificați pasajele de apă din jurul cilindrilor. Folosind un furtun de aer, suflați și curățați canalele de apă. Am folosit o perie mică de sârmă pentru a curăța carbonul de pe pistoane și în interiorul chiulasei. Nu vă lăsați purificați cu acest carbon. Dacă curățați prea mult și coborâți la metal gol, puteți crea un „punct fierbinte” pe piston. Nu trebuie să obțineți acest lucru absolut curat. Un pic de carbon este normal.

 

Capacul cilindrului înainte de curățareCapul cilindrului înainte de curățare  

Înainte de curățare

Capul cilindrului după curățare Capacul capului cilindrului după curățare

După curățare

Unul dintre principalele motive pentru a îndepărta chiulasa până la ch pentru a vă asigura că capul nu este deformat. În timp, cu încălzire și răcire, mai ales dacă motorul a fost vreodată fierbinte, chiulasa se poate deforma. Deoarece nu am o mașină de frezat, așez pur și simplu o foaie de șmirghel fin pe o bucată de sticlă sau ceva plat și mișc chiulasa într-un model circular până când suprafața de împerechere este plană. Vă puteți da seama când suprafața este plană, deoarece veți avea un metal gol strălucitor în jurul suprafeței chiulasei.

Cap cilindru de asamblare a suprafeței plane Capacul capului cilindrului este gata de instalare

 

Lubrifiați noua garnitură de cap cu ulei pentru 2 cicluri și înșurubați chiulasa înapoi pe blocul motorului. Găurile de pe chiulasă nu sunt simetrice, astfel încât capul să nu se întoarcă în sens greșit. Este posibil să fie nevoie să rotiți capul cu 180 de grade dacă șuruburile nu par să se alinieze. Asigurați-vă că nu strângeți excesiv șuruburile. Toată lumea pare să creadă că șuruburile de cap trebuie să fie foarte strânse. Acest lucru va distorsiona doar capul. Din nou, strângeți doar un sfert de turație, apoi treceți confortabil. Când strângeți aceste șuruburi, trebuie să strângeți șuruburile opuse unul față de celălalt pentru uniformitate, până când le aveți pe toate strânse și apoi întoarceți-le până când le strângeți pe toate cu un sfert de tura după cele strânse. În acest fel, capul va fi atașat uniform de bloc.

Cilindrul se întoarce împreună

.

Tematica de Danetsoft și Danang Probo Sayekti inspirat de Maksimer